invasion

zaboravil sam blatobran prednji odnest lakirat sa svim ostalim glupostima,našel ga par dana kasnije u garaži...totalno mi promakel..
naknadno sam ga odnesel,majstor lakirer nije htel uzet ništ više para za njega,tak da morem ga samo pohvalit..uz dobar poso još je i više nego fer i korektan..
pol blatobrana tj bočni dio je u foliji,a ovaj gornji dio mat crni...

vjerojatno si napisao al neda mi se trazit sad opet koje si gume stavio na njega ?

dunlop scoot smart

Ko picino oko!!!

Bez kafice nista ;)

I daj slozi to vise nemogu ga vise gledat u djelovima

Šteeeffff fuka jesi zivv

Johnny iber je napisao/la:

Šteeeffff fuka jesi zivv

Cini se da je pocelo slaganje

Neka bilo je i vrijeme

nije,problemi neki nastali,jos uz to preksutra idem na operativni zahvat pa bumo vidli kakva bude dalje situacija..

Pa šta si radio čovječe šta je bilo

Sretno....

masina i dijelovi na stolu..radilica i lezajevi u skrinji...

Pocelo je POCELOOO )

blok je sklopljen,pale računice mjerenja i druge gluposti oko skviša,zapremine glave i cilindra te izračuni kompresije...grale je matematičar pa bude još jednom sve prije sklapanja cilindra i odabira dihtunga ponovno proračunal da nebi bilo havarije..














pa se mjerila zapremina









ubačen i novi ležaj osovine kotača,skf identičan onom koi je tvornički ugrađen...




stigel i zadnji estetski dio,jedva sam našel crnu kockicu sa crvenim točkama..pa smo ju modali za privjesak

čika zlajo napravio distancu za senzor temperature,ovaj od kineske čuke je puno duži neg serijski p se nije dal zašarafit..
sad je to to...

Fus...   

fuš onli jbg


nešt se kao radilo...
mjerile se zapremine glave i cilindra računali kompresioni omjeri itd,brale je bio matematičar..
kompresija bude oko 11.5:1 sa distancom 1mm i 0.4mm dihtungom sa bgm glavom,skviš je cca 1.5mm i nema straha od lupanja itd..

napravljene su i analize cilindra,fala mmario73  :icon_thumright:
napravljene su za serijsku radilicu i cilindar,stroker radilicu sa 54mm hodom i serijski cilindar i za stroker radilicu i optimiziran ispuh na serijskom cilindru..

serijala



stroker i serijala cilindar



i stroker sa dirnutim cilindrom



ispuh se bude složil kak je napisano po zadnjoj analizi i toe to..

došlo još nekaj špeceraja...

uzo diznu i iglu za vm za fxr




prekidač za osvijetljenje u kadu pod sicom




došle kineske led lampe,za ona dva vanjska manja svijetla..

dosle i glavne zarulje,15 w led..
valjda bu dobro

palo turpijanje cilindra...nekak sam uspel 3 strane sredit,jos moram gornji rub...

donji rub sam spustil za cca 2 mm (1.8 je trebalo po analizi), a rubove sastrane za cca 1.6 (po analizi 1.5)..
krenul sam i gornji rub al nisam stigel zavrsit (njega treba dic za 2.6mm)
evo nekih slika,mada jos to nije gotovo ni zagladjeno ni ispolirano..









donji rub je malo iznad ruba klipa kad je u DMT tak da nisam valjda pretjeral u spustanju...
jos gornji taj pa zagladit sve i more se poklopit cilindar na makinu..

podignut i gornji rub,tocno na 29 mm kak je po analizi racunato..
sad onaj posel poravnavanja i finisiranja,zagladjivanje kanala...
ko za k. ostal sam bez rotirajucih smirglova za biaks,taman mi je trebalo jos malo da pocistim kanal i poravnam sve do kraja..
pa sad zov ovog kolegu zov onog, dal ko ima doma koi takav smirgl da to zavrsim danas...

uspio ga izburgijat do kraja...
sa slijedi zagladit sve i ispolirat malo...
ispalo je dobro,bolje neg sam ocekival..






i razlika serijski vs nacunirani

sređen izduv do kraja,sutra ide na mašinu..ko i sve ostale popratne stvari..
nisam ga napoliraval ni ništ..zaglađen je i finiširan vodobrusnim 800

azdaja sastavljena napokon,stegnuto sve sa kilo kljucem,malo sam ju zapackal pa bude jos jedno pranje uradjeno..









i napokon sam se sjetil kupit semering za getribu,da morem i to sklopit,haha

evo i stara portmapa vs nova