vxr?

Dobro je necemo sad pocet tu o furbanju pajceka i kak se delaju cvarki... nit je mjesto nit je vrijeme



Stef samo napred!!

daj nas malo opskrbi slikama steef,e da si mi bliže nebi se predomišljao kome odvuc runnera na serivs a ovako moram sam shebavat motor

aj fala bogu da je neko skužil pojentu stražnjeg kola

[R]UNNE[R] je napisao/la:

daj nas malo opskrbi slikama steef,e da si mi bliže nebi se predomišljao kome odvuc runnera na serivs a ovako moram sam shebavat motor

čuj ti spmmer,bannal te bum,haha
sreća pa si morem birat posel i pedesetke radim malo il gotovo ništa tak da bi se trebal snać na drugi način ili sam kak veliš ;)

2T
nemoj mi 2T ponižavat,ja i kos cemo ti proklet runnera :ctebo:
P.S SPAM :amen:

aj fakat dosta s tim deca stajl spikama..i čitaj kaj piše..
zasitil sam se šarafit po 50cc skuterima jer ih se našarafim u servisu i ovak stalno neke gluparije tak da mi ih je dosta..ok je dok treba generalka i dok se radi nekaj konkretno..ovak mi se neda gubit vrijeme više na to..nisam nigdi rekel niš protiv 2t mašina,BBejci su uvijek dobro došli na moj stol..
više me zanimaju veće kubikaže i 4t jbg puno kompleksnija i složenija mašina.

sve jasno,malo sale jbg,ako ti kazes tako. nego jel runner trenutačno u ovom stanju koje prikazuju zadnje slike ili se jos radilo?

skupljam još dijelove kaj mi fali,cijevi za granu napravit i tak to..
imam završit ovaj swap na 250 od kolege pa dok sam gotov s tim,runner ide dalje na dnevni red..
frenda čekam da dojde doma pa da još struja se sredi kaj fali i zamota do kraja.

Bas gledam malo ravninu i ok je nije previsok zadnji kraj, a i prve vile su od starog runnera a one su duže nek nove zbog manjeg kotača pa je zato i ravno, zadnja šlapa je bogovska...
I da runneru ne spominji mi ime uzalud, kos je uvjek za 4t kolko je i za 2t i da imam sad nekaj para viška odma bi uzel 250ie mašku i nek doma čeka bolje dane jer imam jednu na piku za male pare a s full instalacijama..

Steeef daj mi reci koja je to godina 250 masine i koje godine trea gledat a da valjaju???

malo sam korigiral i stražnje nosače amortizera pa su niži tak da skuter ne visi napred..prednja guma je šira pa je odma s tim i ona malo višlja..
mašina je 07g. odvozila je niti 15tkm i naspram ove kaj sad slažem kolegi bila je ko nova iznutra..
250 sve valjaju,nisam nigdi čul da imaju kakvu manu..

dobru si i našao,praktički se tek razradili i sad je spremna za nove pobjede,hoces ti nas opskrbit malo sa slikama da vidimo sta se radi jer inako nemozemo vozit runnera radi vanjskog ugođaja kojeg ima većina nas...
kako si spustil amortizere da zadnja strana bude niža? samo mi nemoj rec da si rezal ove serijske

spustil sam nosače amortizera na ramu,nju sam rezal i varil..

bum stavil slike,zaboravil sam:P

ajmo malo o mašini..
dakle nexus je imal niti 15tkm,mašina otvorena i ko nova,karike ništ potrošene,nigdi nikakvih riseva po klipu i cilindru..
glava mototra je sređena malo,ventili ušlajfani,stavljena malossi bregasta sa federima ventile,nove gumice ventila,nove karike,novi dihtunzi i gumice cilindra..
sve je fino očišćeno oprano i nakon toga sklopljeno..

eto mašine još na nexusu



skinuto deklo i momenat kad je nađen polini hehe (al sam ga prodal i kupil novi)




sve čisto i spremno za sklapanje







šlajfanje ventila





ušlajfani sicevi



skloplljeno,štelanje ventila




to je više manje to oko mašine mada imam neki plan složit ga na 269cc i stavit malossi ventile u glavu i napravit pm granu,cijevi sam nabavil sad trebam skicu na papir i deri..
uzel sam prokrom cijev unutarnjeg promjera 30,5mm,seriska grana 250 ima uutarnji fi 28mm a grana od sbk ima 29mm..moja kopija PM 360° pipe-a imala bude unutarnji fi 30,5 kaj mi je taman jer mi je ispuh na glavi širen i mislim da je 30mm tak da mi bude ovo taman s tim da i grana bude dost duža nego seriska i ova od sbk..


nadalje,uzel sam artek k1 filter zraka i da ga stavim an skuter trebal sam pripasat crijevo od seriskog filtera na njega pa sam moral radit redukciju između seriskog crijeva i koljena artek filtera,to sam napravil od komada vodovodne cijevi,moraloje bit pod kutom





tak je to dok se spoji (još trebaju šelne da stisnu)











pošo se radi o i.e. mašini moral sam preradit rezervar da mi u njega ide pumpa goriva,to mi je uspjelo iz druge..prvi majstor koi mi je radil nije napravil baš dobro pa je rezervar na spojevima puštal,ali zato drugi put je to odrađeno profi u firmi koja se bavi izradom rezervara od plastike za brodice itd pa je sad to neka druga stvar kaj se vidi i po samim varovima

pošteno se radilo,ovaj filter ce izgledat prejebeno,kad ovako ide prema van...
a ventile si upicajzlio

filter izgleda brutalno, koliko te izašlo to štelanje rezervara ?

filter je picolovac
rezervar me izašel 160 kn,te varenje i prerada..

evo nešt u vezi kočnica i ovjesa..

dakle napred je ubačen još jedan disk tak da sad ima TD ( triple disc )
frend mi je dal sjebanu felgu od nrga pa je iz te flege izrezana glavčina koja je uprešana na desnu stranu felge i povarena..na desnoj vilici su također napravljeni nosači za desna klješta..desna klješta su od x9 evolutiona i jedva sam ih nabavil



























vilice su reparirane,novi semerinzi brisači i ulje (gušće)

felge i sve neke sitnice su pjeskarene i plastificirane













bitubosi u novom ruhu





glavčina u bijelo sa braking 240mm wave diskom



prednja klješta




distance za klješta,ljeva je kopirana po braking distanci za oversize 250mm disk a po njoj je onda izmjerena i napravljena desna jer takva ne postoji za kupit (ne postoji u biti nigdi osim kod mene )




braking pločice x3 para




i svašt nešt

auuh,pa kako si došao na to da naprijed staviš dva diska,pa to ude izgledalo prejebeno..
jel misliš da ce to bit u centru kako spada jer ako ne budes se nahebal opet sa radnjom,ali stvarno sta je je sta si ulozil truda da napravis ta dva diska naprijed izgldat ce predobro.. to tvoje nece nakraju ni licit na runnera,dad te se prepoznat samo po znaku gilera ako ga staviš

nisam napomenul da nisam ja radil glavcinu za drugu felgu nego covjek iz sv nedjelje koi se bavi varenje i popravcima felgi i materijala od aluminija,sve je centrirano da laufa kak se spada..
to bude runner kakvog ja ocu,vecina dijelova je custom made i nepostoje nigdi drugdi i nema ih za kupit,mozda bude sad jasnije nekima zast tolko traje projekt i kolko para i vremena je potroseno do sad..
znak bude napred tj pola gilerinog znaka ;)

Ova prednja felga je brutalna, to ima da žlajfa popraf...., a diskovi to su oni woop ili ti Galfer kaj ne..

kos3 je napisao/la:

Ova prednja felga je brutalna, to ima da žlajfa popraf...., a diskovi to su oni woop ili ti Galfer kaj ne..

whoop je ta serija plutajućih malossi diskova..al za malossi ih radi galfer,da..
moral bum kupit ručice sa štelanjem pritiska da ne poližem asvalt

ajmo dalje..pa da vidimo kak se radila prednja maska...
spojene su sve plastike u jednu,hauba,bočna ljeva i desna i 'sedlo' (hrapava iznad rezervara)..
kupil sam 4eyes far koi sam također zaljepil na ove sve navedene plastike tak da je to u cjelini..
plastike su od frenda koi je imal unfal pa sam ih slagal ko puzle i ljepil dio po dio
rubovi na farovima oko žarulja su rađeni od kita,sve sa prstima,skalpelom i smirglom..
kolko mi je dana trebalo za to napravit kak sam zamislil...bolje ni da ne pišem
runnerov znak mi je frend na poslu na cnc izrezal al sam ga ja doma doradil i složil da se vidi samo pola znaka

eto slike procesa rada..

Jao brutaleee

kakve ces zarulje stavit , znam kad sam imao na starom onaj predator far sa žuraljicama ( one iz wc-a) da se nista nije vidilo

stavil budem te zarulje koje su bile samo umjesto 20w stavil budem 50w.
slabo ti se vidlo kad si imal 20 w,ko i ja na espeu mada sam se navikel i bilo mi ko serisko..ovisi kak si rasporedis dugo kratko svijetlo.